Gran Turismo 7 sigue siendo en 2026 el simulador de referencia en PS5, con Sophy en las carreras rápidas, PSVR2 y un modo Sport que cambia de circuitos cada semana. Esta guía te deja el juego afinado desde la primera sesión y te explica cómo progresar rápido para rodar con el team sin lastrar a nadie.
Ajustes básicos antes de tu primera carrera
- Sensibilidad de dirección (mando): en Opciones > Mando, ponla en 3 o 4. El rango va de -2 a 7; a partir de 5 el coche se vuelve nervioso en curvas rápidas como Eau Rouge.
- Gatillos adaptativos y vibración: déjalos activos al principio, te avisan del bloqueo de frenos y de la pérdida de tracción. Si te cansan en carreras largas, baja la intensidad al 50%.
- Vista: usa la vista de paragolpes para ver mejor las trazadas, o la de cabina si vas a jugar con PSVR2. Evita la vista trasera exterior en online, tapa referencias de frenado.
- HUD: activa el minimapa, los tiempos por sector y la posición de los rivales. Desactiva la trazada ideal o déjala solo en Frenado.
- Volante (Logitech G923, Fanatec, Thrustmaster T300): par de fuerza 5 o 6, sensibilidad 1 o 2, y giro de 900° en el propio volante. No uses valores altos de par, tapan la información de los neumáticos.
En Ayudas a la conducción, tu punto de partida es este:
- ABS: Predeterminado. Luego prueba Débil, entra menos en las frenadas fuertes de Suzuka o Monza.
- Control de tracción (TCS): 1 para empezar, 0 en cuanto controles el acelerador. Con coches Gr.3 en mojado sube a 2.
- Contravolante asistido: Débil las primeras semanas, después Desactivado. En Sport algunos jugadores lo mantienen, pero resta velocidad de giro.
- Gestión activa de estabilidad (ASM): Desactivado siempre.
- Transmisión: Manual. Es la ganancia más grande que puedes conseguir: eliges cuándo reducir para no bloquear ruedas y estiras marchas en subidas.
Progresión: qué hacer las primeras 10 horas
El juego te obliga a pasar por el Café, así que aprovéchalo para desbloquear todo lo importante:
- Completa los menús del Café hasta el 39; abren las Licencias, las Misiones, el Multijugador y el Modo Sport.
- Saca oro en las licencias B, A e IB. No es postureo: cada prueba enseña una frenada o una trazada real que vas a usar online.
- Haz la Experiencia de circuito de las pistas fijas del calendario Sport: Suzuka, Spa, Nürburgring GP, Interlagos, Monza, Deep Forest y Trial Mountain. Con oro en cada tramo te llevas créditos y aprendes las referencias de frenado.
- Para farmear créditos, la carrera más rentable sigue siendo Sardegna WTC 800 (unos 825.000 Cr en 25 minutos con el bonus de ayudas desactivadas) y las 4 horas de Le Mans WTC 700 con un coche de consumo bajo.
Con esos créditos compra un coche por categoría, que es lo que se corre en Sport y en las salas del team:
- Gr.4: Alfa Romeo 4C Gr.4 o Porsche Cayman GT4 Clubsport, ambos estables y fáciles de conducir en grupo.
- Gr.3: Genesis X GR3, Porsche 911 RSR (991) o Mercedes-AMG GT3 '20. Todos van con BoP activado, así que elige el que mejor te sientes, no el más rápido del ranking.
- Gr.1: Toyota GR010 Hybrid o Porsche 919 Hybrid para las carreras C de resistencia.
Modo Sport: cómo subir DR y SR sin quemarte
- Las Carreras diarias A, B y C cambian cada lunes. La A es corta y sin paradas, la B es la estándar de 8 o 10 vueltas y la C es larga con desgaste de neumáticos y repostaje.
- Tienes dos valores: DR (ritmo, de E a A+) y SR (limpieza, de E a S). El SR manda: con SR S te agrupan con gente que no embiste en la primera curva.
- Antes de entrar en cola, rueda al menos 10 vueltas de clasificación. Tu mejor tiempo se guarda toda la semana y decide tu posición de parrilla.
- En la carrera C, aprende a usar el mapa de combustible (1 a 6) y el cambio corto: con mapa 2 o 3 ahorras una parada en muchos combos de Gr.3.
- Evita cualquier contacto en la vuelta 1. Perder una posición te cuesta 2 segundos; una penalización por colisión te cuesta la carrera y tu SR.
Jugar en squad con Underworld Lordz
Las sesiones del team se organizan en el Discord, y el juego se monta así:
- Ve a Multijugador > Salas y crea una sala privada con contraseña. Ajustes base: categoría Gr.4 o Gr.3, BoP activado, daños Ligeros, desgaste x2 o x3, clasificación de 10 minutos y carrera de 15 o 20 vueltas.
- Fija los neumáticos por reglamento (Deportivos duros para Gr.4, Carreras medios o duros para Gr.3) para que nadie gane por usar blandos.
- El chat de voz va por el canal de voz del Discord del team, no por el party de PSN, así los que espectan también escuchan.
- Añade a los miembros como amigos en PSN para que las salas te aparezcan en Amigos > En la sala.
- En la GT World Series, el team suele coordinar la misma marca en la Copa de Fabricantes; pregunta en Discord qué marca toca antes de fichar por una, porque el contrato se bloquea toda la temporada.
- Circuitos fijos de entrenamiento del squad: Deep Forest, Grand Valley Highway 1, Spa, Monza, Tsukuba para practicar salidas y Nürburgring Nordschleife para las tandas de resistencia.
- Norma de oro en pista compartida: deja siempre un coche de espacio, cede la posición si has tocado a un compañero y usa las banderas azules cuando te doblen.
Checklist
- Sensibilidad de dirección en 3 o 4, transmisión manual, ASM desactivado y TCS en 1 o 0.
- Café completado hasta el menú 39 y oro en las licencias B, A e IB.
- Un coche Gr.4 y otro Gr.3 comprados y con neumáticos por reglamento.
- Al menos 10 vueltas de clasificación en cada carrera diaria antes de entrar en cola.
- Amigos de PSN añadidos, contraseña de la sala y canal de voz del Discord listos para la sesión del team.
Si tienes dudas con algún ajuste o quieres que revisemos tu telemetría en una sesión, cuéntanoslo en el Discord de Underworld Lordz y lo vemos juntos.
